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Mombarone - Serravalle - Sessant

Guida delle trasformazioni urbanistiche edilizie ed urbanistiche di Mombarone - Serravalle - Sessant

PAESAGGIO

Primario
Area vasta con frequenti variazioni morfologiche, tra la valle principale mediamente ampia  verso Chivasso, le vallette laterali più incise, i  primi versanti collinari dolci e il sistema collinare interno più acclive e boscato.

Secondario
Insediamenti prevalenti mediamente ancora leggibili in nuclei a dominio della valle principale e aggregazioni rurali minori in fondovalle o nei crinali interni.
Direttrice di valle con tendenza conurbativa presso i nuclei e ai bordi di Asti.
Insediamenti sparsi con cascine storiche di interesse paesaggistico.

Terziario
Identità forte nei nuclei principali di sommità; leggibilità alterata del fondovalle; micropaesaggi di nicchia a buona identità (boschi, percorsi storici, versanti con grotte ecc.).

-SESSANT
-SERRAVALLE
-MOMBARONE

1.Fattori deterrenti e situazioni critiche
Per i centri lungo le direttrici di valle (Sessant basso, Serravalle) espansioni residenziali tendenti alla dispersione e alla dequalificazione dei versanti collinari, con rischi per la leggibilità dei nuclei originari.
Problemi di isolamento e di rapporto con i limiti morfologici circostanti per i nuclei di sommità più inter-ni.

2.Potenzialità specifiche
Disponibilità al recupero di borghi di tessuto edilizio compatto e ancora ben percepibile, ben posizionati rispetto ad un territorio di interesse ambientale e paesag-gistico.
Facilità di collegamento con il centro di Asti e con una rete (esistente e potenziale) di percorsi secondari di cor-nice collinare.

3.Indirizzi generali
Consolidamento della compattezza del tessuto edilizio con aumento delle possibilità di completamento tipologico (in Mombarone e in misura minore a Sessant e Serravalle e nei nuclei rurali minori).
Progettazione specifica di bordo, per Serravalle e per Sessant Basso con riqualificazione di ambiti degradati; tutela della visuali residue e contenimento degli insedia-menti di versante. Verifica delle potenzialità connesse con la riconversione della linea ferroviaria Asti-Chivasso.